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纳米体育:当卡路里与王牌M7同框出现这场试驾盛宴我爱了_车家号_发现车生活_汽车之家

发布时间:2024-04-09 22:34:16人气:

  提起国内的“212”,我想没有一位越野爱好者会感到陌生,在很多人的眼中,它可以算是图腾一般的存在,而它背后的北京汽车制造厂随着时代的发展,如今更是孕育出多款全新产品,比如元宝、鲸卡,又或是今天我们体验到的

  首先来说说王牌M7吧,作为一款MPV车型,其在外观上的设计还是非常懂消费者的。新车前脸采用家族式设计,使用了很多银色镀铬装饰条,看起来颇为大气。

  大尺寸中网几乎占据了整个前脸,并与前大灯组无缝相连接,内部的镀铬装饰条如同瀑布一般自然垂下,营造出的磅礴气势不言而喻。

  前大灯组采用不规则造型设计,全系均为卤素光源,支持大灯高度可调和延时关闭等功能,高配车型则配备了雾灯、转向辅助灯等。

  车身侧面的腰线平直,车窗边框则使用了黑色的设计,并配备了单侧滑门,后排人员上下车都将从右侧进出。

纳米体育:当卡路里与王牌M7同框出现这场试驾盛宴我爱了_车家号_发现车生活_汽车之家

  来到车辆尾部,整体的造型比较方正,使用了大量的留白设计,下方有着“M7”、“北京汽车制造厂”等标识,而尾灯的尺寸也并不算大。

  进入到车内,新车保留了大量的物理按键,并将仪表盘和中控屏幕很好的衔接在一起,从而形成连屏的视觉效果,给整个车内增添了不错的科技气息。

  三幅式多功能方向盘手感细腻,可对多媒体、音量等进行调节,并有着镀铬装饰条进行装饰。

  新车配备了7英寸的全液晶仪表,在这里驾驶者可以获得自己想要的信息,比如车辆时速、转速、油耗、水温等等,视觉效果还是不错的。

  10.25英寸的中控屏显示效果清晰,内置Linux操作系统,拥有手机互联、倒车影像等实用功能,而时间表的显示则被安排在了屏幕左侧的位置。

  新车采用2+2+3的座椅布局塑胶喷涂工艺,无论是对于满载乘客出行的家庭需求,还是放倒座椅后的装载需求,都十分充裕。尤其是第二排独立座椅,靠背填充更加厚实,两侧还有支撑扶手以及独立的空调出风口。

  动力方面,新车搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率106千瓦,最大扭矩200牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱。

  作为一款MPV,考虑到这辆车的体型和排量,王牌M7的驾驶表现的确超出了我的预期,起步不算迟缓,发动机有着不错的低扭表现,随着转速的不断攀升,中段加速依然有力。当然了,随之而来的还有点小噪音。

  5速手动变速箱挡把的位置相比于常规MPV要顺手很多,操作起来挡位清晰,但矿量较大,在挂挡时也没有吸入感可言,缺乏一定的质感。需要注意的是,新车离合踏板的半联动点位置较高,一个不注意就有可能导致熄火,所以油门一定要及时跟上。

  新车的操控属于稳健而舒适,采用前麦佛逊独立悬架,后钢板弹簧,这套悬架组合还是可圈可点的,坐在前排和后排的感受也是有所不一样的,前面更加舒适,多了些韧劲,而后排则相对生硬一些,在过坎时甚至会有弹跳的现象出现。

  卡路里的颜值虽称不上惊艳,甚至还有大众脸,但自身却多了一种气质——霸气。从外观来看,新车采用大嘴式中网设计,内部为黑色涂装,周围则被浓郁的镀铬装饰条所包裹,配合粗犷的线条勾勒,给人一种不怒自威的感受。

  前大灯组全系采用卤素光源,支持大灯高度可调,并带有LED日间行车灯,夜晚点亮后视觉效果不错,颇具质感。

  来到车身侧面,新车的设计十分简洁,没有太多的修饰可言,16寸宽幅轮毂搭配双色外后视镜,营造出一种时尚感。

  作为一款皮卡,卡路里的尾箱容积相当可观,达到了1338升,尾箱内部空间相对规整,用户可针对自身需求装卸物品。值得注意的是,此次新车还针对尾箱进行了塑胶喷涂工艺,可以有效防止锈蚀和装卸物品时对尾箱造成的损伤。

  进入到车内,卡路里的内饰设计风格与当下主流乘用车如出一辙,甚至还配备了双连屏,很难把它与一款工具皮卡联系到一起,这该死的时尚感让人爱不释手。

  三幅式方向盘集成了多功能按键,整体造型与王牌M7高度相似,细节之处还使用了加粗的处理,手感更佳。

  10.25英寸中控屏内置导航、蓝牙、手机互联和语音控制等功能,显示效果清晰,界面操作流畅。为了满足更多人的需求,新车还配备了USB接口,便于前排人员充电使用。

  动力方面,新车全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率106千瓦,峰值扭矩为200牛·米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱。

  相比于王牌M7,卡路里的动力输出要更加充沛一些,起步轻快有力,挂上二挡动力随之而来,强烈的推背感超出预期,在日常行驶时,丝毫不用担心它的超车问题,一个二挡就可轻松解决。

  新车油门踏板和离合器踏板的阻尼比较轻盈,深度适中,换挡操作也比较顺畅,但半联动点位和挡位吸入的问题与王牌M7如出一辙,这点同样需要注意。

  在悬架方面,新车采用前麦佛逊独立悬架,后钢板弹簧的组合,并使用的是承载式车身,也就是说在舒适性方面我们完全不用担心。

  编辑总结:虽然我与这两款车相处的时间较短,但却留下了深刻的印象,作为一款入门级MPV,王牌M7不仅价格亲民,配置更是超乎想象,丝毫不吝啬;卡路里则通过更加乘用化的造型设计、智能双联屏等细节,让人倍感温暖,丝毫不像是一款工具皮卡,而在不久后其也将推出自动挡车型,进一步满足消费者的用车需求。

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